探傷工作在外人看來是一件很神秘的事情，而在綜合探傷班眼里，這份神秘是地鐵每一個部件安全運行的保障，更是綜合探傷班每位員工的責任與使命。
列車的車軸、鋼簧、構架、抗側滾扭桿、牽引拉桿等很多關鍵部件由于高強度受力，容易在部件上產生肉眼難以察覺的疲勞裂紋，這些隱藏的裂紋在列車運行過程中可能導致部件斷裂造成重大事故。所以就需要地鐵“內科醫生”出馬，他們是地鐵的“探傷神醫”，通過手中的儀器診斷出部件的內部缺陷并做出應對措施。
要成為一名合格的“醫生”首先取得“醫生執照”
——無損檢測人員技術資格證
架大修中心綜合探傷班主要的探傷作業為磁粉探傷（MT）、超聲波探傷（UT）、滲透探傷（PT）、渦流探傷（ET）等。
磁粉探傷儀
超聲波探傷儀
滲透探傷劑
渦流探傷儀
探傷工作干起來費眼、累腰、勞神，這是一份精于毫厘的工作，不容一絲馬虎。眼睛要時刻注視著那小小的屏幕，可能一時的疏忽就會漏掉一處裂紋，給地鐵的運營安全埋下隱患，這意味著探傷作業者必須具備精湛的探傷技藝和高度的安全責任意識。
每一個平凡的崗位上，都有著不平凡的堅守。有這么一群人，他們立足本職崗位，用實際行動踐行架修人的責任與使命，為身邊人樹立了生動的標尺與典型的先鋒形象，展現了“列車衛士”新面貌。
勤學苦鉆練硬功——歐探長
歐永桂，是一位洞察力超強、工作精益求精，多次發現探傷裂紋典型故障，大家都熟悉的稱他為“歐探長”。
磁粉探傷：通過黑色磁懸浮液在缺陷附近漏磁場中的堆積以檢測鐵磁性材料表面或近表面處缺陷。
勤思好學，攻堅克難。初期經驗不足拖住作業步伐的歐永桂，他堅持邊干邊學，用心捉摸，抱著儀器不斷練習，多處探傷位置角度刁鉆難以下手，但這些都擋不住他求學求進的心。
正是靠著嚴謹認真的態度和刻苦鉆研的精神，在不斷的摸索實踐和積累中，練就了一身磁粉探傷的“硬功夫”，成為一名技藝精湛的“探傷神醫”。2021年期間，他共發現了32個部件裂紋典型故障，他的技能經驗值得我們學習，但更值得我們學習的是他對待探傷作業“勤學苦鉆練硬功”的態度。
“干探傷就得有股雞蛋里面挑骨頭的認真勁”，這話兒被惜語如金的歐用桂多次提及。只因他篤信：生命之托，不容懈怠！
引領創新做表率——“順風耳”超哥
李杰超有一件神奇的法寶“順風耳”，可以聽聲辨位，這神奇的“順風耳”就是我們在超聲波探傷過程中使用的超聲波探傷儀。
精益求精，鉆研業務。他勤于練習超聲波探傷手法，研究看各種波形，計算缺陷距離，并總結了一套快速、準確判斷裂紋波形“手、眼、心”三步工作法，有效地避免了誤判漏檢的發生。
他敢于創新，勤于思考，當耦合劑供應不足影響生產問題時，他不斷在實踐中摸索，提出了用齒輪箱機油代替現用的耦合劑創新思路。這不僅僅解決了耦合劑補給的不足，還解決了耦合劑使用后需要二次清潔、防銹性能差的問題，大大提高了生產效率。
“探傷是個精細活，不僅需要細心和耐心，更需要眼尖眼亮。”李杰超常言到。
牢記使命 砥礪前行
孜孜進取，默默奉獻。他們以高度的責任感，堅持嚴格按照檢測規程，對每一毫米的關鍵部件進行認真檢測，不放過每一個細節，確保每一道裂紋顯現無疑，部件零缺陷。
新形勢下，我們要牢記使命，砥礪前行；在努力奮斗的基礎上，深耕發揚時代地鐵精神，為南寧軌道交通安全運營保駕護航，鑄就地鐵人更加閃亮的名片。
英斯特力儀器是一家集研發、生產及銷售于一體的 影像測量儀，拉力試驗機, 硬度計 ,探傷儀, 粗糙度儀, 測厚儀, 金相設備廠家, 致力于為客戶提供更好的檢測儀器。
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